В каких случаях нужно закончить обгон

Можно упирать на то, что вас кто-то не пустил обратно в свой ряд, а это уже попадает под «опасное вождение» для того, кто вас не пускал. Лучше ещё добавить, что для безопасного завершения манёвра вам бы пришлось существенно увеличить скорость обгона или применить экстренное торможение, что намного опаснее той ситуации, при которой вы завершили обгон, вынужденно, пересёкши сплошную линию разметки.

Начал обгон на прерывистой, закончил на сплошной

Для чего это необходимо? Завершение обгона через сплошную линию разметки 1.1 — это, как говорят врачи, ещё не диагноз. Насколько корректно нанесена разметка? Совпадают ли параметры нанесения дорожной разметки с существующим национальным стандартом РФ ГОСТ Р 52289–2004? Согласно этому документу, прерывистая разметка 1.5, до того как перейти в сплошную 1.1 или 1.11, должна быть заменена разметкой 1.6, прерывистой линией, с длиной штрихов в 3 раза превышающих промежуток между ними (согласно ПДД РФ, Дорожная разметка и её характеристики, п.1 Горизонтальная разметка).А в ГОСТ указано и минимальное расстояние нанесения этой разметки до её смены на сплошную (100 метров за городом и 50 метров в населённом пункте).

  • перекрестки; на регулируемых обгон запрещен всегда, на нерегулируемых – в случае, когда вы движетесь не по главной дороге;
  • пешеходные переходы, при условии, что там есть люди. Совершать обгон на пешеходном переходе можно в том случае, когда рядом нет знака, запрещающего данный маневр, а на дорогу не нанесена сплошная линия;
  • 100 метров дороги перед железнодорожными путями;
  • тоннели, эстакады, мосты, а также территория под ними, путепроводы: данные постройки могут быть размещены так, что издалека их сразу не заметишь: так, например, мосты, находящиеся рядом с населенными пунктами, чаще всего вообще не обозначаются соответствующими знаками на дороге к ним. Поэтому обгон перед мостом или на нем крайне опасен. Сегодня такой маневр запрещен и сурово наказывается;
  • места дороги, где есть проблемы с обзором: резкие повороты, подъемы в горку и так далее.

Безопасный обгон

Из-за выезда водителей на «встречку» в России регулярно происходят аварии с особо тяжкими последствиями для всех участников дорожного движения, доходит до летальных исходов. За городом обгон по праву считается самым рискованным маневром, поскольку даже опытные водители не всегда могут за секунду рассчитать необходимое для маневра время и скорость остальных участников дорожного движения.

Нет видеозаписи — нет доказательств. А значит — вы невиновны. Любая спорная ситуация, согласно презумпции невиновности, описанной в Конституции РФ, всегда трактуется в пользу обвиняемого. И любой судья в любом суде даже не будет рассматривать ваше дело, если нет видеоматериалов, подтверждающих вашу вину.

Начал обгон на прерывистой закончил на сплошной 2020 какой штраф

Чаще всего это делается для того, чтобы свернуть в проулок Прерывистая При наличии двух и более полос устанавливаются границы движения. Прерывистая линия предназначена для разделения транспортных потоков, на тех дорогах, на которых имеются две, три или более полос Штраф Санкция, применяемая к водителям, совершившим правонарушение. Размер штрафа определяется нормами КоАП и других нормативных актов ГИБДД Дорожно-транспортная служба, созданная государством для осуществления наблюдения и контроля за безопасностью движения Составляя протокол, инспектор записывает тип правонарушения.

  1. Опережение автомобиля без изменения полосы движения. В этом случае транспортное средство опережает иное за счет большей скорости движения.
  2. Существует также опережения с выездом на иную полосу движения. Если перемещение совершается с левой стороны, опережение, которое предусматривает обгон, будет осуществляться с выездом на встречное движение. Если движение осуществляется по средней полосе, обгон допустимо производить по левой полосе.
Рекомендуем прочесть:  Как встать на очередь в сад через портал госуслуг

Правила обгона: в каких случаях разрешен обгон справа

Различать данные понятия нужно каждому водителю, вне зависимости от опыта вождения. Это особенно важно для тех, кто не привык пользоваться обычными многополосными дорогами, так как неправильное понимание и постоянная путаница между данными понятиями в состоянии привести к созданию большого количества происшествий, вызванных попыткой совершить обгон.

Перейдем теперь к основному вопросу: завершение обгона через сплошную является нарушением или нет? Данная ситуация является индивидуальной и разбирать ее нужно до мелочей. К сожалению наша доблестная полиция не всегда берет на себя такие обязательства и попросту выписывает протокол на лишение вас права управления ТС.

Завершение обгона через сплошную линию разметки

Но с другой стороны, данная видеозапись будет рассмотрена в суде как доказательство, если на это будет ссылаться постановление об административном правонарушении. Поэтому изначально, для того чтобы остаться с правами на руках, необходимо продумать и подготовить свою защиту в суде.

Эти же вычисления приводите, если обгон фуры закончили за знаком «Обгон запрещен» и не видели его. Когда инспектора остановят фуру, спросите, с какой скоростью она ехала, прикидывайте, где стоял знак, свою скорость и рисуйте схему. Например, начало обгона метров за 20 до знака. Вы его естественно, из-за фуры не видели. Вот сотню метров вы проехали по встречной полосе и вернулись назад. Вот еще через 300 м милиция вас остановила. Разметки и дублирующих знаков не было. Скорость фуры такая-то, ваша такая-то. Все сходится. Вы действительно не могли видеть знак. Плюс все та же невозможность вернуться немедленно на свою полосу и обязательность закончить обгон, о чем было сказано выше. Здесь же хочу ответить на вопрос многих товарищей, что пора бы уже повысить скорость на дорогах, а то пределы в 60 км/час и 90 км/час уж сильно занижены. Допустим, верхнюю планку за городом поднимут до 100 км/час. Это означает, что нужно пересчитать многие параметры ГОСТов. Т.е. длину той же самой разметки 1.6 нужно увеличить. И длину 1.1 нужно увеличить. Т.е. получается, что участков, где обгон разрешен, станет меньше.

Закончил обгон на сплошной

2. Напоминаю, что «лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению». ст.2.1 КоАП. Как установлено, вы начали обгон там, где он разрешен, а закончить его смогли лишь с пересечением сплошной линии разметки. Завершить обгон иначе у вас возможности не было. Даже, в случае резкого торможения, что запрещено ПДД ст. 10.5, вы были бы обязаны пересечь линию 1.1, но в результате такого маневра ваш автомобиль неожиданно появился бы для сзади идущих автомобилей и создал бы для них опасность (ст.1.5 ПДД). Таким образом, ваша вина в нарушении требований ПДД отсутствует. А, значит, отсутствует и состав правонарушения.

Рекомендуем прочесть:  Отказ от ребенка в роддоме последствия

Сегодня практически во всех тоннелях установлены видеокамеры. Любая полоса движения в онлайн-режиме просматривается сотрудниками ГИБДД. За нарушение правил проезда в тоннелях штраф 2 тысячи. Если проезд сопровождается созданием аварийной ситуации, штраф максимальный — 5 тысяч.

Учимся не заканчивать обгон на сплошной

Перед каждым из сооружений устанавливают предупреждающий знак. Например, знак 13.1 обозначает тоннель. В городе он устанавливается на расстоянии 50 -100 м от въезда в тоннель. На трассе — на расстоянии не менее 150 м. В зоне знака и до въезда тоннель обгонять другие автомобили нельзя.

Любой выезд на полосу движения, предназначенную для встречного движения, не связанный с поворотом налево или выполнением разворота, карается штрафом в 5000 рублей или лишением водительского удостоверения на срок от 4-х месяцев до полугода. При повторном нарушении штрафа не предусмотрено, права изымут на целый год.

Штраф за пересечение сплошной линии при обгоне

Мелкие нарушения, связанные с пересечением разметки, караются только штрафом и в рассмотрении суда не нуждаются. Любое же нарушение, связанное с тем, что водитель проехал по встречной полосе хотя бы метр, требует рассмотрения в судебном порядке. Исключение составляют правонарушения, протоколы по которым составлены с помощью систем фотовидеофиксации, в этом случае предусмотрен только штраф.

  • авто попадёт на регулируемый перекрёсток;
  • машина выедет на нерегулируемый перекрёсток, но едет она по второстепенной дороге;
  • скоро будет приближение к пешеходному переходу;
  • пройдено уже расстояние более 100 м до ж/д переезда;
  • движение осуществляется по мосту, эстакаде, тоннелю и другим опасным участкам;
  • езда осуществляется в местах с ограниченной видимостью – путепроводы, подъемы, крутые завороты и др.;
  • заезд на встречную полосу перемещения трамвая по своим путям;
  • обгон завершается на сплошной разметке.

Разрешен ли обгон через сплошную

  • разметка была сделана не по ГОСТу и водитель сумеет это доказать;
  • видеофиксаторы не успели снять нарушение, ведь оно по времени может занимать доли секунды;
  • остановил инспектор, но доказать нарушение не может;
  • была уважительная причина (препятствие не по вине водителя, к примеру).

Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации в 4 части статьи 12.15 в настоящее время дает классификацию обгону при пересечении нерегулируемого пешеходного перехода, как «выезду с нарушением ПДД» на встречную полосу или встречный трамвайный путь.

Обгон на пешеходном переходе, какой штраф

  1. следует удостовериться, что на полосе, куда вы должны переместиться, никого нет на необходимой дистанции, а от вашего маневра не должно возникать никаких помех у встречного и попутного транспорта;
  2. нужно убедиться, что идущая позади автомашина, не собирается вас обгонять, а впереди идущая, не планирует каких-либо маневров — обгона, перестроения или поворота влево;
  3. у вас должна быть уверенность, что завершив обгон, можно будет спокойно, без каких-либо проблем для обгоняемого автотранспорта, возвратиться на свою полосу.
Ссылка на основную публикацию